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周一未开展公开市场操作，当日有700亿逆回购到期。分析人士表示，本周正式进入跨季窗口，流动性面临边际收紧压力，但终实现平稳跨季的可能性在上升。

　　2、：据悉，中国希望在十年内部署3000万辆自动驾驶汽车。中国监管方希望其部署的自动驾驶汽车能够采用自主研发的芯片。政府预计，到2020年，中国的整车和芯片、传感器等零部件产值将超过1000亿元。

　　3、：美国大豆协会日前发表声明，对政府新采取的针对中国的贸易保护主义举措表示严重担忧，并反对这一将危害美国大豆种植业的行为。如果美中开打贸易战，美国农业和豆农生计都会受到严重影响。

　　原材料

　　钢坯：27日唐山钢坯涨30至3330含税出厂。钢厂直发成交一般。目前唐山及周边部分钢厂普方坯含税出厂主流3330元/吨，迁安部分资源 3330，商家裸价3040。周边其他城市坯价早报盘主流走稳。中美贸易战影响缓和，导致股市、期市回暖，黑色系全线反弹带动现货成交向好，目前本地窄带 主流累涨50，整体成交可，个别厂家出清日产;线螺稳中涨30，市场氛围缓和;型价反弹走高20-40，成交大幅增加;大跌之后的反弹合情合理，但钢材社 会库存小降的利好不足以带动行情终结下跌直接反转，反弹持续性仍需要考量社会库存的消化。

　　国产矿：27日国产矿市场弱稳运行为主。昨普指跌1美金，而今日成品却出现暴跌后的回暖迹象，商家悲观的心态出现了一份小小的寄托，自采暖季结 束后，钢企高炉复产情况不佳，对内粉需求依然不高，采购意愿偏低。再加上中美贸易战对钢价的冲击，钢坯吨盈利值已经降至300元左右，钢企盈利空间受到挤 压，在此情况下，只能加大对原料端成本的控制力度。钢企下调采购价势在必行，如今宝泰、建龙下调10元，鑫达内粉招标价下调幅度更大为40至638元/ 吨，而其他地区无论是钢企采购价还是市场价格下跌多数已成为事实，整体处于冷清的状态，并且参与操作者有限，预计短期内国产矿市场弱势运行为主。

　　进口矿：27日进口矿港口现货报盘局部下跌。昨晚普指跌1美金，现62%澳粉指数63.05美元/吨，块矿溢价0.18。黑色系盘面出现反弹， 市场解读为中美贸易战影响缓和。今港口现货报盘较昨基本一致，个别品种小幅走跌，矿商仍关注下游钢厂的采购补库情况，从钢厂厂内库存数据看，钢厂进口铁矿 石平均库存可用天数为22天，较上周小降;22天的用量对于钢厂来说已经属于低库存状态，表明钢厂短期有补库的可能性。港口库存方面，全国45个港口铁矿 石库存为16085.5，较上周五数据降49.9，较去年同期增2618.4，日均疏港总量263.99，上周五为255.66(单位：万吨)。港口库存 出现下降主要是华北港口集中到港量减少导致，并非疏港有明显提升;目前山东港疏港情况一般，钢厂采购欲望不强;而江内港近期解封之后疏港量明显回升，港口 作业正常，库存小幅上升。未来到港方面，唐山两港到货压力较大，主要是超特混合等中低品粉集中到港;而山东青岛港未来预计要到7条船，基本都是PB粉和 块;天津港到港较多的是混合粉。总体看，目前港口库存属于短暂下跌，未来到港资源对港库压力仍然不小。