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     1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
     
     　　“以到哈尔滨为例，全程1900多公里，每百公里的油耗在30~40升，以每升柴油降一，百公里油耗35升计算，跑趟哈尔滨回来邮费就节约了1000多元。”该公司负责人给算了一笔账。长顺物流负责人袁伯合也坦言，物流行业都希望油价低，开支小，成本也就降下来了。
     　　“过完春节，我们就招不到工了。”佛山一家做工艺花的企业负责人说。上海出口商品企业协会会长冯郑州介绍，许多外贸企业倒闭与层年龄结构有关。许多企业家的后代对制造业没有，不愿意，有些民营企业后继无人，影响生产。
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     　　如何在物流园区要素禀赋外扩展时间维和空间维是物流园区规划升维创新的关键。笔者在长治潞城现代智慧物业园规划中，以参与四方近零成本“无本万利”成功地将铁路、、民营企业和有机融合在一起。北京铁路局以铁路运能运量作价股权，长治潞城以土地资源作价股权，民营为主体的混合所有制企业以能力作价股权，物流以投资和资本作价股权。
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