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长途路线：桂林【请勿相信黄牛、拉客、以免上当】
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　桂林当前，经济热的是电商，电商核心的是物流。物流，这个作为电商的孪生姐妹近年来成为投资重点，动辄数亿元、数十亿元的巨资吸引着人们的眼球。就全国来看，2014年全年社会物流总额超过210万亿元，因强大的带动能力、就业能力，而成为成长性的产业之一。由于区位优势独特，近年来，河南物流业呈现蓬勃的增长势头，各物流园区、物流企业如雨后春笋般发展壮大，郑州机场发展呈现强劲势头，货运航线网络搭建初具规模，带来货邮吞吐量持续保持高位增长，增速连年位居。
　　　桂林6月28日，唯品会董事长兼CEO沈亚在此间召开的物流商大会上宣称，将给物流商的每单运价从约5元上涨为6元，但上涨费用成本完全由唯品会自行消化，不转嫁给消费者。唯品会目前合作的落地配物流公司有60多家，平均每月运单数按400万来计算，其每月的物流成本将上涨超过100万元，考虑到诸多运单成本上涨不止上述幅度，加上干线商运价上涨、仓储投入的增加，唯品会每年物流费用将增加超过1000万元。今年6月18日的电商价格促销战，已令消费者习以为常，然而随之而来的物流爆仓现象让快递变成慢递。
　　　桂林说起快递，大概大家都会会心一笑，三通一达(中通、圆通、申通、韵达)的名声已经可以说是没有几个人不知道了。但实际上，随着快递物流这一环节在消费者网购中的重要性与日俱增，国内主要的电商平台如京东和阿里已开始进入这一行业，传统印象中的三通一达所代表的物流快递行业早已有了新的延伸和变化。在阿里旗下的菜鸟网络和京东物流进入快递市场抢占份额的同时，部分快递企业也开始依托自身的物流网络开始向产业链上下游开始发力。
　　　桂林尽管也从物流业降本增效的角度提出了宜铁则铁、宜公则公的调整原则，但是从规范运输市场竞争环境出发，且在蓝天保卫战的大背景下，对铁路货运的优先投入也已经成为近中期的主要目标。在煤炭等大宗货运转向公转铁基础上，白货、冷链、特货和快递等类运输也在寻找公转铁的突破口。北京铁路局集团公司(以下简称北京局)就针对北京市需要提出了外集内配绿色铁路货运规划，以实现用铁路货运替代公路货运的方式程度解决北京消费保障物流需要。
　　　桂林平台+示范应用成效显著。物流行业信息化、标准化进程加快，全国共完成52个物流管理软件标准化认证，覆盖国内70%主流运输管理系统。四是新模式动力更加明显。公路港线上线下联动运输模式不断创新。截至2016年底，全国公路港已投入运营26个、在建14个。企业推动智能公路港信息系统、物流云平台和物流大数据中心建设，推行网络数字化运营方式，优化货源组织方式、运力组织方式，形成现代化货物集散管理机制。民营资本积极探索物流企业运营管理新模式。
　　　宁陵互联网时代，网上购物越来越受到消费者青睐。可层出不穷的陷阱，却随之而来，花样百出的新型快递让人防不胜防。业内人士和专家提醒，对于到付包裹要谨慎接收，有疑惑要先主动联系发件人，无法联系的果断拒收。到付快递成新渠道近日，湖南省的田先生收到一份标注重要文件的货到付款快递，以为是公司发的，没多想便签收了，打开包裹发现商品竟是几张废纸。田先生给发件人打电话，却一直联系不上。再查询快递单号，发现单子上的寄件地址为北京朝阳，实际却是从湖南岳麓发出，这才意识到遭遇了到付快递。　　　　
　　　宁陵报告后给三类物流企业如何提升核心竞争力提出了建议：供应链整合商未来的核心竞争能力来源于数据驱动、供应链计划及三方资源整合能力。数据驱动能力要求其进一步以先进人工智能手段为依托，实现更、更深度的大数据采集及分析，进而逐步强化需求预测及供应链网络分析及优化。同时，在供应链环节逐步向上游延伸，搭建上游寻源及采购体系，并具备整合优质三方物流资源的并购、信息对接及管理能力。运力提供商未来的核心竞争能力来源于及时稳定的运力保障、的成本控制以及优质的服务能力。
　　　宁陵方玺说。绿色物流还需多方保障整个产业要绿起来，要从多方面给予保障。由于快递包装备受关注，目前，《快递封装用品》系列国家标准(封套、包装箱和包装袋三部分)修订完成，等待报国家标准委审批发布。邮政业封装用胶带(普通胶带和生物降解胶带)的两项标准也即将出台。去年，国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，明确提出绿色化、减量化20项措施。国家发改委、交通部等相关部门出台了关于运输组织环节节能减排工程推广和示范制度、专项资金鼓励政策。
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