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长途路线：南宁【请勿相信黄牛、拉客、以免上当】
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　南宁近日，美团宣布其无人配送开放平台正式上线。在此次平台发布会上，除了已经投入试运营的无人车小袋，还有美团的无人配送新款概念车与无人机。美团方面称该无人驾驶技术将于2019年实现片区规模化运营，对此一些很多网友不禁调侃道，不怕外卖在半路被抢走吗?互联网企业无人技术抢滩登陆美团其实并非宣布实现无人技术新突破的企业。今年7月1日，京东集团创始人就曾在头条号上发布过一段关于京东智慧物流的，宣布京东无人配送站研发成功，这也是全程无人配送+自提站点。
　　　南宁4月20日8时02分，四川省雅安市芦山县发生7.0级地震。地震发生后，韵达快递为芦山地震灾区特别开通了快递救援绿色通道，并决定在4月20日~5月19日提供为期1个月的免费运输救援物资。4月20日，韵达快递网点负责人在获悉雅安芦山灾情后，自发组织了募捐活动。4月20日下午两点左右，由韵达快递四川芦州公司组织募捐的首批价值两万余元的面包、方便面和水等物资由专车运往芦山县，目前已到达灾区。此外，韵达快递为芦山地震灾区特别开通了快递救援绿色通道，提供4月20日~5月19日1个月的免费运输救援物资。
　　　南宁5月26日，以数化万物智在融合为主题的20数据产业博览会(简称数博会)在贵阳召开，当日下午同期揭晓了2018数博会科技成果奖商业模式，京东集团、ofo、电信、云鸟科技等十家企业获此殊荣。大数据已然成为影响世界的力量。《关于贵州省建设国家大数据(贵州)综合试验区有关事项的复函》中指出，积极参与大数据相关合作框架体系内的研发和项目交流，引导企业加强大数据关键技术、产品的研发合作，推动我国大数据产品、技术和标准走出去。
　　　南宁3月1日，在全国卡友圈掀起轰动的江淮轻卡卡哥评选活动正式进入总决赛阶段，在全国评选中胜出的276位卡哥正同台PK，展现自身风采，竞逐卡哥称号和十万元神秘大奖。自去年12月25日江淮卡哥活动上线，到2月20日报名截止，短短的两个月时间，就吸引了10528位江淮车主成功报名参赛。截止目前，活动微信投票数达109余万次，活动页面累计访问量高达1154万，覆盖全国31个省市，堪称近年来轻卡行业参与人数多、影响面广、好评度的用户评选活动。
　　　南宁此外，还完善了交通运输业个体纳税人异地代开税管理制度，打通税链条的初始环节。各地也纷纷打出放、管、服组合拳，因地制宜降成本。放得。广东推行零上门，依法委托下放一批道路运输省级行政许可事项，积极开展互联网+车辆审验模式，实现企业运输车辆年审业务办理零上门。广西则打开贸易的单一窗口，比如海港口岸运输工具使用单一窗口申报，开发建设船舶进出口岸一次申报应用系统和船舶电子验证通关系统，不同部门要求的船舶联检核放申报数据大幅缩减。
　　　商丘作者：刘垚春节将近，你家的年货采购齐了吗?如果你喜欢网购或是网寄年货，那可要抓紧时间了。1月16日，从丹东市邮政管理局了解到，从即日起，全市各快递公司将陆续停止收寄快件业务。1月15日，住在黄金沁园小区的吴婧兴高采烈地跑到小区门口，从快递员手中接过一箱网上购买的年货。这两天天气这么冷，我在家就把过年的食材都选好了，轻轻一点鼠标就完事。吴婧说，她就是因为怕临近年底快递公司不送货，所以才提前几天让商家寄送，留出了充分的提前量。　　　　
　　　商丘电商物流新模式发展。日日顺物流启动车小微工程，依托自己全国深度布局的门店体系和物流网点，将每一辆配送车为一个小微公司，强化后一公里的配送，形成对整体物流体系的升级。通过车小微日日顺将会成为一个开放平台。如风达与京东商城达成合作，为京东旗下全资子公司京东到家提供基于O2O业务的众包服务。两大企业强强联手，将通过双方的优势资源互补，为用户提供更加、的送达服务，同时也是对国内电商配送体系创新完善的一次积极探索和有益尝试。
　　　商丘其中，占据主要地位的交通运输业入库1.25亿元。按公共财政预算口径，营业税改征税收入完成1.49亿元，占全市国税系统完成公共财政预算口径收入5.93亿元的25.1%。越来越多的单位来索要，业务量越来越大，客户越来越多，抵扣不见增多，销项数额在增大，进项却不增长，所以税负还是不见轻。现在规模稍微大点的物流运输企业都在为税发愁，有资源业务是不愁的，业务接下来后多数企业都是开结账，开出去后只能想办法去抵扣税负，但抵扣项又很少。
　　　商丘今年9月，在耶鲁发表演讲，以国美和苏宁为例，他们的财务报表上显示综合运营费用率超过15%，而我们综合运营的成本大概只是相当于他们的一半。说，京东自建物流的好处是，成本比苏宁国美要低很多。此外，国美、苏宁的平均账期是100多天，库存周转天数大概是六七十天，而京东的库存周转天数只有30多天。如果世界上任何一家公司，特别是零售商，它的账期低于库存周转天数的话，这家公司必死无疑，哪怕它有巨额利润，也一定会死。
　 　　南宁到商丘客车此次亮相的无人仓则代表第三代物流系统技术，首次实现了智慧物流的完整场景。据了解，京东无人仓是由京东自主研发的定制化、系统化整体物流解决方案，具备核心智慧物流设备与人工智能算法，并拥有完全自主知识产权。京东X事业部总裁肖军透露，京东无人仓在控制算法、工业设计机械结构、电气设计、应用场景等方面累计专利申请超过100件。京东智能机器人团队成员包括：搬运机器人、货架穿梭车、分拣机器人、堆垛机器人、六轴机器人和无人叉车等。
　　　南宁到商丘客车当然，除了的倡导和管控，企业也在包装的循环利用中起到了中流砥柱的作用。上个月，菜鸟网路宣布将向敦煌本地物流企业捐赠20万个可降解材料的绿色包裹快递袋子，用于当地居民日常快递使用，旨在化解有限回收率和高速增长的快递量之间形成的矛盾。而苏宁也在去年双11推出了共享快递盒，并且宣布计划在今年投放20万个2.0版本的共享快递盒，倒逼整个行业平衡经济与环境的发展。物流学会特约研究员杨达卿曾说，绿色物流本身就是一项具有社会公益属性的系统性工程。
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